2020臺北車展：Land Rover預售小改Discovery Sport，Velar SVAutobiography Dynamic Edition同步上市

台灣捷豹路虎在 2020 Land Rover 臺北車展展區中，首度於國內發表了最大馬力達 550 匹的 Velar SVAutobiography Dynamic Edition 車型、售價 552 萬，並且同步展出且進行小改款 Discovery Sport 的預接單作業、車系預售價為 204 萬至 238 萬不等。

小改款 Discovery Sport 正式於國內亮相、並展開預售，新車預計 2020 年 3 月正式上市。國內導入 P200、P250 以及 D180 共 3 款汽柴油動力，車型與預售價分別為 204 萬 P200 SE、216 萬 D180 SE、238 萬 P250 R-Dynamic SE

全數搭載輕油電動力，小改款 Discovery Sport 展開預售

Land Rover 最早是於 2019 年 5 月推出小改款 Discovery Sport，先前即有 U-CAR 網友在 11 月中旬捕獲實車現身國內的身影，而在 2020 臺北車展舞臺中新車則正式於國內亮相、並展開預售，新車預計 2020 年 3 月正式上市。小改款 Discovery Sport 車系在國內導入 P200、P250 以及 D180 共 3 款汽柴油動力，車型與預售價分別為 204 萬 P200 SE、216 萬 D180 SE、238 萬 P250 R-Dynamic SE，全數為 5 人座設定、但可選配 7 座版本。

國內小改 Discovery Sport 全數搭載 48V Mild-Hybrid 輕油電技術。P200、P250 車型皆採用的是 2.0 升 Ingenium 直列 4 缸渦輪增壓汽油引擎，搭配 9 速手自排變速箱與四輪驅動系統下，P200 車型可輸出 200 匹/5,500 轉、32.6 公斤米/1,250~4,500 轉的表現，P250 車型則為最大馬力 249 匹/5,500 轉、最大扭力 37.2 公斤米/1,300~4,500 轉。柴油車型 D180 則是 2.0 升 Ingenium 直列 4 缸渦輪增壓柴油引擎，同樣為 9 速手自排與四驅設定，具有 180 匹/4,000 轉、43.8 公斤米/1,500~3,000 轉的動力輸出。

小改款 Discovery Sport 車系在國內導入 P200、P250 以及 D180 共 3 款汽柴油動力，車型與預售價分別為 204 萬 P200 SE、216 萬 D180 SE、238 萬 P250 R-Dynamic SE，並全數為 5 人座設定。

外觀部分，小改款 Discovery Sport 換上新設計的 LED 頭燈、水箱罩及保桿，車內則標配 Touch Pro 10 吋觸控螢幕系統、12.3 吋全數位 HD 虛擬儀表。車身則在小改款後改以 PTA (Premium Transverse Architecture) 平臺之上，使其能兼容新世代電能化動力系統，48V 輕油電車型具有 BiSG 皮帶整合式發電機馬達與鋰電池，可降低油耗達 6%，車身剛性也比改款前提升 13%。

車身部分，套用新平臺後的 Discovery Sport，車寬與軸距維持以往，車長與車高則是分別縮短 2mm 與提升 3mm，擁有更多小型置物空間，行李廂表現也更具彈性，5 人座未傾倒前為 963 公升、最大容量則可擴充達 1,794 公升。

小改款 Discovery Sport 車內標配 Touch Pro 10 吋觸控螢幕系統、12.3 吋全數位 HD 虛擬儀表，並換上新式樣的四輻式方向盤。

科技配備方面，全車系除搭載 Terrain Response 2 地形反應系統、ATPC 全地形行進控制、HDC 陡坡緩降與上坡起步輔助之外，全車系也標配與新一代 Evoque 相同的 ClearSight 電子後視鏡配置，電子後視鏡大幅提升至 50 度廣角，並可在電子式與傳統鏡面切換。頂規 P250 R-Dynamic SE 車型更進一步標配 Ground View 對地透視功能與水深偵測系統，可呈現透視引擎蓋下方視野的效果，360 度環景與自動停車輔助也是頂規才有搭載。

安全科技部分，全車系標配 ACC 主動式巡航控制含車流排隊、AEB 自動煞車與高速自動煞車輔助、LKA 車道偏移輔助、BSA 盲點偵測、駕駛注意力監控系統。不過頂規 P250 R-Dynamic SE 車型還多出含方向盤輔助的 ACC 系統(車道維持)、Clear Exit 乘客駕車監視系統、後方車流警示。

Velar V8 動力版本導入、Velar 2020 年式同步登場

除了小改款 Discovery Sport 車系之外，Land Rover 也特別規劃出 SVO(Special Vehicle Operations)展區，首度在臺展出並販售 Range Rover Velar SVAutobiography Dynamic Edition，其是 Velar 車系中動力最為強悍的高性能旗艦休旅，售價則為 552 萬元。

Land Rover 也特別規劃出 SVO(Special Vehicle Operations)展區，首度在臺展出並販售 Range Rover Velar SVAutobiography Dynamic Edition，售價則為 552 萬元。

在 SVO 特殊車輛部門團隊調校下，其腹內具有一具 5.0 升 V8 機械增壓汽油引擎，可輸出高達 550 匹的最大馬力及 69.3 公斤米最大扭力，並搭配 8 速手自排變速箱，以及擁有後差速器鎖定功能的四輪驅動系統，根據原廠提供的測試數據顯示，其可在 4.5 秒由靜止加速至時速 100 公里，極速則可達到時速 274 公里的表現。

Velar SVAutobiography Dynamic Edition 腹內具有一具 5.0 升 V8 機械增壓汽油引擎，可輸出高達 550 匹的最大馬力及 69.3 公斤米最大扭力，並搭配 8 速手自排變速箱。

因應動力輸出的大幅提升，Velar SVAutobiography Dynamic Edition 足下亦改採 21 吋鍛造亮澤深灰鋁圈，煞車系統則為前後通風碟附紅色煞車卡鉗。國內車型標配運動化懸吊、主動式動態控制系統、主動式跑車排氣系統、個人化賽道模式等科技，強化其動態操控性能。

而除動力及操控性能的強化外，其亦換上 SV 專屬外觀內裝套件，擁有專屬的水箱護罩、全車專屬空力套件以及車尾的四出方形排氣尾管。內裝則有 SV 真皮跑車方向盤、SV 專屬 Windsor Leather 真皮 20 向電動通風加熱按摩雙前座椅、SV 皮革內裝升級套件，並以雙色搭配大量的金屬飾條點綴，加上特殊的皮革縫製工法營造奢華感。

Velar SVAutobiography Dynamic Edition 足下亦改採 21 吋鍛造亮澤深灰鋁圈，煞車系統則為前後通風碟附紅色煞車卡鉗。

而 2020 年式 Velar 車系售價與規配也在此次車展同步公布，分別有 P250 S、P300 R-Dynamic S、P380 R-Dynamic S、P380 R-Dynamic HSE 車型，售價依序為 314 萬、351 萬、395 萬、460 萬元，其相較 2019 年式調漲 2 至 9 萬元不等。新年式車型增列駕駛注意力監視系統，將 P250 S、P300 R-Dynamic S、P380 R-Dynamic S 車型的雙前電動座椅全數升級為 14 向，並全數標配 Apple CarPlay 連接機能。

2020 年式 Velar 車系售價與規配也在此次車展同步公布，分別有 P250 S、P300 R-Dynamic S、P380 R-Dynamic S、P380 R-Dynamic HSE 車型，售價依序為 314 萬、351 萬、395 萬、460 萬元，其相較 2019 年式調漲 2 至 9 萬元不等。

導入全新 P400 輕油電動力，2020 年式 Range Rover 編成變動

而 2020 年式 Range Rover 車系編成與動力也有大幅變動，除了長、短軸車型縮編，新年式也將 SCV6、SCV8 Autobiography 動力全數取消，並將 SCV6 改以全新的 P400 輕油電直 6 動力取代。

因此 2020 年式 Range Rover 車系的編成與售價，分別為短軸的 413 萬 SDV6 HSE、548 萬 P400 Vogue，以及長軸的 711 萬 P400 Autobiography LWB、1125 萬 SCV8 SVAutobiography LWB。
新增的 P400 動力取代既有之 3.0 升 V6 渦輪引擎，改以植入全新的 3.0 升 Ingenium 直列 6 缸引擎、並搭配 48V 輕油電科技，具有 400 匹馬力與 56.1 公斤米扭力，平均油耗短軸車型為每公升 9 公里、長軸車型為每公升 8.6 公里。

2020 年式 Range Rover 車系編成與動力也有大幅變動，除了長、短軸車型縮編，新年式也將 SCV6、SCV8 Autobiography 動力全數取消，並將 SCV6 改以全新的 P400 輕油電直 6 動力取代。圖為 1125 萬之 SCV8 SVAutobiography LWB。